虽然与我无关，但我以为500到600米太长了，可以在中间约300米处设一个人行横道，否则，住在中间位置的人到对面去绕道远了点，特别是老年人。
misssa 发表于 2020-12-5 21:15
原来晶海花园到同兴街是有互通路口的，不知为什么取消了，这个通道真要留，哪怕是人行的都可以，修路修高架 ...
主干道、快速路最主要功能是解决道路通行效率问题，那么短距离搞个信号灯只会更容易堵车，难道不是影响通行效率吗？？想要行人方便，走次干道、支路去。某些人真是好了还想再好，你去看看合肥长江路等主干道，哪条主干道不是几公里一个红绿灯，照你这想法，几百米设个红绿灯，是真的方便行人吗？我看是方便你自己吧。这么短距离一个红绿灯，行车还怎么通行，尤其上下班高峰期，红绿灯越多，更容易堵车，堵车受罪的还不是老百姓。
雨声依旧 发表于 2020-12-14 20:54
虽然与我无关，但我以为500到600米太长了，可以在中间约300米处设一个人行横道，否则，住在中间位置的人到 ...
主干道、快速路最主要功能是解决道路通行效率问题，那么短距离搞个信号灯只会更容易堵车，难道不是影响通行效率吗？？想要行人方便，走次干道、支路去。某些人真是好了还想再好，你去看看合肥长江路等主干道，哪条主干道不是几公里一个红绿灯，照你这想法，几百米设个红绿灯，是真的方便行人吗？我看是方便你自己吧。这么短距离一个红绿灯，行车还怎么通行，尤其上下班高峰期，红绿灯越多，更容易堵车，堵车受罪的还不是老百姓。
小城安庆 发表于 2020-12-16 08:56
主干道、快速路最主要功能是解决道路通行效率问题，那么短距离搞个信号灯只会更容易堵车，难道不是影响通 ...
住在中间的人一周能去几次对面，你为了方便个别人近距离步行，而影响整个道路通行效率，难道不是自私自利的表现吗？没事少出来晃悠
misssa 发表于 2020-12-5 21:15
原来晶海花园到同兴街是有互通路口的，不知为什么取消了，这个通道真要留，哪怕是人行的都可以，修路修高架 ...
主干道、快速路最主要功能是解决道路通行效率问题，那么短距离搞个信号灯只会更容易堵车，难道不是影响通行效率吗？？想要行人方便，走次干道、支路去。某些人真是好了还想再好，你去看看合肥长江路等主干道，哪条主干道不是几公里一个红绿灯，照你这想法，几百米设个红绿灯，是真的方便行人吗？我看是方便你自己吧。这么短距离一个红绿灯，行车还怎么通行，尤其上下班高峰期，红绿灯越多，更容易堵车，堵车受罪的还不是老百姓。
misssa 发表于 2020-12-5 21:15
原来晶海花园到同兴街是有互通路口的，不知为什么取消了，这个通道真要留，哪怕是人行的都可以，修路修高架 ...
主干道、快速路最主要功能是解决道路通行效率问题，那么短距离搞个信号灯只会更容易堵车，难道不是影响通行效率吗？？想要行人方便，走次干道、支路去。某些人真是好了还想再好，你去看看合肥长江路等主干道，哪条主干道不是几公里一个红绿灯，照你这想法，几百米设个红绿灯，是真的方便行人吗？我看是方便你自己吧。这么短距离一个红绿灯，行车还怎么通行，尤其上下班高峰期，红绿灯越多，更容易堵车，堵车受罪的还不是老百姓。
掐死你的温柔 发表于 2020-12-7 09:20
中兴大道高架是城市快速路，中兴大道也跟着定位为城市快速路了吗？路宽车快，连外环北路都限速60，你中兴 ...
主干道、快速路最主要功能是解决道路通行效率问题，那么短距离搞个信号灯只会更容易堵车，难道不是影响通行效率吗？？想要行人方便，走次干道、支路去。某些人真是好了还想再好，你去看看合肥长江路等主干道，哪条主干道不是几公里一个红绿灯，照你这想法，几百米设个红绿灯，是真的方便行人吗？我看是方便你自己吧，不要为了自己方便，而影响整个道路通行效率，不要太自私自利。这么短距离一个红绿灯，行车还怎么通行，尤其上下班高峰期，红绿灯越多，更容易堵车，堵车受罪的还不是老百姓。
掐死你的温柔 发表于 2020-12-7 09:20
中兴大道高架是城市快速路，中兴大道也跟着定位为城市快速路了吗？路宽车快，连外环北路都限速60，你中兴 ...
看到你的说话就感觉无比幼稚
本帖最后由 掐死你的温柔 于 2020-12-16 10:38 编辑
小城安庆 发表于 2020-12-16 09:02
看到你的说话就感觉无比幼稚
我提醒你，理性讨论欢迎，如果没能力理解我的帖子，喜好呓语的话，请不要跟我的帖子。
jiangan323 发表于 2020-12-10 12:03
中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第70条，非机动车在路段上横过机动车道时应当下车推行
非机动车在斑马线上推行就视同行人，可是劝导员非说我逆行，过个马路等3个红绿灯，不知道这是为了安全还是认为添堵，劝导员不知谁给的权利？可以凌驾交规。
掐死你的温柔 发表于 2020-12-10 19:04
听你的口气，很像耍无赖哟~多绕一点路怎么了？你没考虑到那些需要赶时间的人吗？没考虑到那些老弱病残人 ...
多绕一点路，有损身体健康还是怎么了！每条马路都修到您家门口吗？所有马路全开口子就是照顾到居民了？
赶时间就不能起早吗？、老弱病残毕竟少部分人，而且都老弱病残大部分时间都在小区活动，出来影响交通干嘛？？？为了这些少部分人，让交通瘫痪，老弱病残在大马路上慢慢晃悠，一大排汽车排队等候，造成城市交通拥堵，甚至瘫痪，这难道不是自私自利表现吗？？。中兴大道毕竟是主干道，主干道主要功能还是疏散城市交通的，不是方便某些个别人，要想方便，走支路、小区区间路，别占着主干道，造成城市交通拥堵
高架通车，桥下中兴大道应该都改为人行道才好，这样就更方便了
小城安庆 发表于 2020-12-21 09:10
多绕一点路，有损身体健康还是怎么了！每条马路都修到您家门口吗？所有马路全开口子就是照顾到居民了？[/ ...
你理解能力、认知能力、表达能力都出现了严重障碍了，你还不知道吧？
安庆市重点处 发表于 2020-12-11 17:42
网民您好：中兴大道从菱湖北路至黄土坑路直线距离500-600米左右，此两个交叉口均设有过街通道，符合快速路 ...
感谢安庆市重点处的回贴及@小城安庆等网友的支持！高架桥下已经拆了施工围墙，站在路边看着即将通行的中兴大道，心情激动！规模与效果也十分的漂亮，我们晶海也为此忍受了近两年的交通不便与施工尘土，高架两边的居民肯定会牺牲部分权益，但安庆迟早要发展、要进步，总不能裹足不前。就不要再争论了，时间肯定能证明我们所说的一切！
xiaoxin 发表于 2020-12-21 15:55
感谢安庆市重点处的回贴及@小城安庆等网友的支持！高架桥下已经拆了施工围墙，站在路边看着即将通行的中 ...
铁路段也已经全部架设完毕，目前在进行下穿最后的施工
jiangan323 发表于 2020-12-21 16:01
铁路段也已经全部架设完毕，目前在进行下穿最后的施工
谢谢您！附上两张晶海附近的随手拍。
xiaoxin 发表于 2020-12-21 16:38
谢谢您！附上两张晶海附近的随手拍。
回赠两张
我有种预感，高架桥下面某些花圃会被人为踏平了，哈哈
本帖最后由 misssa 于 2021-1-25 15:11 编辑
看来中兴大街高架桥验收发现的问题不少，之前众多市民和网友建议增设中兴大街舒巷段过街通道时，遭遇部分自以为是的键盘侠否定和围攻，重点工程局也回复舒巷段无过街通道符合设计要求。目前，这个建议已受到主管方的重视，增设过街通道正在安排整改施工。安庆E网百姓声音板块是政府落实人民群众参政问政，接受社会监督和建议的媒体平台，个人建议部分官方和网友今后在参与该类问题答复时既要合法合规也要尊重民意，慎重回帖，免得自损形象。附两张现场施工图。
屋塔房王世子 发表于 2020-12-21 20:44
我有种预感，高架桥下面某些花圃会被人为踏平了，哈哈
花圃本来没有路，只因为走的人多了，才会形成路。不过，主管方终于重视该建议贴了，现场正在增加过街通道。
misssa 发表于 2021-1-25 15:07
花圃本来没有路，只因为走的人多了，才会形成路。不过，主管方终于重视该建议贴了，现场正在增加过街通道 ...
我和你讲，他们建设单位现在主动搞过街通道，比验收之后被附近老百姓瞎胡搞要好，至于附近的人怎么瞎胡搞，你懂得，我就不多阐述了。
唉，厦华到对面去的斑马线也取消了，这么长的路，过个马路要走好远了！
无知者