安庆水位跌破1.5米！官方提醒
本帖最后由 玉面小飞猪 于 2024-10-14 15:07 编辑自8月以来长江流域持续高温少雨三峡出库流量大幅减少安庆水位快速回落至10月14日安庆水位已跌破1.5米部分航道变窄变浅加之冬末春初昼夜温差大团雾等恶劣天气频发涉及范围广、持续时间长严重影响船舶航行安全
安庆海事局发布安全提醒具体如下：
枯水期通航环境特点
一是浅：随着水位下降，航道水深条件较汛期大幅度下降，浅滩、礁石等逐步显现；
二是窄：水位回落导致航道宽度变窄，部分水域船舶会让困难；
三是多:恶劣天气多，大雾、大风天气频发，严重影响船舶了望、航行和避让。
枯水期辖区存在的风险隐患
枯水期船舶航行存在的主要风险隐患体现在“四个易发”：
PART.01
随着水位持续下降，部分航段可航宽度变窄，加上部分船舶大风、大雾等恶劣天气冒险航行，船舶碰撞事故易发；
PART.02
枯水期航道维护水深变小，部分船舶未按正规航路行驶、超吃水航行等，船舶搁浅事故易发；
PART.03
秋冬季节温度较低，船员违规使用取暖器、电火桶现象普遍，船舶火灾事故易发；
PART.04
秋冬季节雨雪天气多发，一旦船舶防滑措施落实不到位，船员落水、受伤等突发事件易发。
辖区重点航段提醒
池州长江公铁大桥南北两岸均处于主墩施工阶段，过往船舶要在航道内行驶，严禁穿越施工水域。
拦江矶警戒区暗礁浅滩丛生，水流紊乱，航道宽度有限，船舶会让难度大。上行船舶要按规定航路行驶防止搁浅，下水船舶严禁淌航防止落弯。
官洲水道#3-#6红浮航段弯曲狭窄，北岸官洲上白浮航道水域有石堆浅点，上行船舶严禁过分贪缓造成搁浅。
东流直水道桃树滩水域是长江下游著名的风浪区，船舶应尽量避免在大风浪天气条件下在该水域航行、锚泊。
瓜子号洲、天心洲、棉花洲、新洲、长沙洲洲头存在航道整治建筑物，船舶航行至上述水域时，应谨慎驾驶，按正规航路航行，防止搁浅、触碰事故发生。
皖河干支交汇水域、三江口水域水流紊动，船舶交通流复杂，过往船舶应遵守“环岛”航法航行规则。
枯水期事故预防措施
开展风险隐患排查
根据秋冬季节特点，开展安全风险隐患排查，针对性采取防范措施，确保责任到人、任务到岗、措施到位，有效防范化解重大风险，及时整改消除隐患。
及时收集安全信息
提前掌握航道变化及航标调整信息，密切关注航行通告及航道维护尺度预报，船舶航行期间时刻注意寒潮、大风、雾霾等不良气况，收集海事部门的安全预警信息。
严禁超吃水航行
航运公司、船舶及时掌握水文、航道变化情况，加强船舶装载和调度管理，合理配载，留足富裕水深，按照规定航路航行，避免超载、超吃水、错走航路等导致搁浅等事故险情发生。
遵守禁限航规定
冬季大风、大雾（团雾）等恶劣天气频发，各航运公司、船舶要注意收集天气预警信息，严格落实恶劣天气等条件下船舶禁限航管理规定，不要存在侥幸心理，冒险航行。
按照规定锚泊
锚泊船舶要按照锚地一体化管理工作要求，提前进行预约，锚泊期间显示号灯号型、加强值班，严禁超锚地范围锚泊、在锚地以外水域抛锚不报告等违法行为。
及时处置险情
船舶航行期间如发生事故，应立即采取有效措施控制事态，并寻求有效救助，同时应及时向海事管理机构报告有关情况，防止事态蔓延及次生事故发生。
来源：安庆海事
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