三分池州是真的吗？
网上传的沸沸扬扬的，要三分池州，是真的吗？安徽面积不算大，但是地市级的16个城市，在全国都算多的，，，合并是迟早的事 支持！合并了，就少了一个厅级单位，精简干部！ 如果真的这样区划，一忧两喜，一忧是枞阳将永远离开安庆，安庆市区东门发展空间将受阻。两喜是：一是安庆市区终于可以跨江发展了，二是桐城暂时留在安庆。 网上有说池州是安徽的最后一块净土，九华山区域的自然环境太美了！ varun 发表于 2023-5-13 18:37
网上有说池州是安徽的最后一块净土，九华山区域的自然环境太美了！
的确，我现在越来越认为安庆匹不上“宜城”称号了。
有两只手卡住安庆的脖子，一只东至一只贵池，堵住了安庆南向和东向的发展空间。三分池州的方案里东至划安庆算是卸下了一只手，希望有识有权之士争取把贵池秋浦河以西的地区也划入安庆，卸下另一只手。 坚决反对，即使安庆跨江，也不希望没了池州府。安庆府带着小兄弟池州府玩的时候，合肥还在捏泥巴呢！至于铜陵，那是当年池州府的一个偏远乡下。如果人类社会孙子霸占了爷爷的家产，那是灭绝人伦的！ 如果是真的，那安庆机遇就来了，市区人口可以慢慢的往江南转移，江北变成纯产业区。而且又没有石台这个贫困县。 久保田专卖 发表于 2023-5-13 18:54
的确，我现在越来越认为安庆匹不上“宜城”称号了。
安庆的地域是包括安庆，池州，铜陵 所有的地方，在我们心里是这样认为的。。
久保田专卖 发表于 2023-5-13 17:55
支持！合并了，就少了一个厅级单位，精简干部！
少了厅干，多了县干。总数只会增加，不会减少！
个人感觉很难，需要国务院批准。铜陵能够带动池州发展？铜陵自己都很一般吧 胡宜虎 发表于 2023-5-13 17:59
如果真的这样区划，一忧两喜，一忧是枞阳将永远离开安庆，安庆市区东门发展空间将受阻。两喜是：一是安庆市 ...
桐城留安庆也算一喜？这样说的话，7县1市加起来正好八星报喜 巢湖早就分了 孤帆渐远 发表于 2023-5-14 07:26
少了厅干，多了县干。总数只会增加，不会减少！
县区没有增多啊
其实皖南应该只保留安庆，芜湖，黄山，其他都应该合并 很大几率 不是三让池州吗？
本帖最后由 凉爽的雨 于 2023-5-15 10:32 编辑
前些天，安徽省在目前的经济形势和发展速度的情况下，给芜湖下了个不可能完成的任务，四年后芜湖GDP突破8000亿元。
于是有人猜测，这是安徽在为新一轮地市合并造舆论，让芜湖合并马鞍山，或者宣城，或者三市合并，这样芜湖未来GDP轻松过八千亿，甚至突破万亿。安徽双城引领，有全国经济十强大省的意思了。
不知道后来怎么传成了三分池州了。 估计安徽长江段发展不力引起不满，的确说不过去。 寒涵 发表于 2023-5-15 10:29
估计安徽长江段发展不力引起不满，的确说不过去。
记得为了开发皖江，十年前安徽省在长江两岸区划了江南产业集中区和江北产业集中区。其中江南产业集中区就放在池州市，是正厅级省管直属单位，就相当于池州市里面有两个地级市了，按道理政策、技术、资金、人才都会倾斜到池州市，结果池州市没有发展起来，这其中的原因不值得深思吗。
胡宜虎 发表于 2023-5-15 10:46
记得为了开发皖江，十年前安徽省在长江两岸区划了江南产业集中区和江北产业集中区。其中江南产业集中区就 ...
这两个集中区简直笑话，完全从零开始，真以为安徽是浦东深圳吗？江南集中区应该设在芜湖江南区域内，江北集中区应该设在安徽江北唯一城市安庆，依托现成的人口、交通、工业基础，绝对能成一番事业
安徽放弃皖江沿江平原带是暴殄天物，长江安徽段号称“八百里皖江”，区位和地形优势极为优越，打开地形图就知道，安徽皖南都为山区，不便开发，皖北距离长三角远，沿江一带既是平原又是水道，是长江下游平缓带，不同上游落差大，中游弯道多不利开发，皖江是极易开发的宝地，同时开发历史又悠久，安徽放弃皖江开发是说不过去的。 安庆第一刀 发表于 2023-5-13 22:48
坚决反对，即使安庆跨江，也不希望没了池州府。安庆府带着小兄弟池州府玩的时候，合肥还在捏泥巴呢！至于铜 ...
小铜政治地位很高的
回顾历史，安庆的前途命运在40年前就已经确定好了。安庆是一座三面环水一面依山的“孤岛”，离大城市远意味着离大市场远这是阻碍发展其一。县域广大与“孤岛”相扯后腿这是阻碍发展其二。孤岛生活圈产生孤岛思维，在时代的变化面前比较保守这是阻碍发展其三，面对“孤岛三阻”，安庆的发展战略应当是——跨越孤岛！
记得1979年皖赣线建设的时候，若能再引出一条支线与铜陵已有的铁路相连，其间建设安庆地区站，安庆就缩短了与江浙闽粤的时空距离，也为安徽第一座长江大桥落户安庆创造了条件。安庆产业扩展、新市区的发展依此布局。
另外，东门驼峰机场被废弃实为可惜！若保留东门的驼峰机场转变成货运、客两用的民用机场，发展临空产业。这样安庆就是集双向铁路枢纽、两座机场、长江航运、跨越长江两岸格局的城市。
这样，既打破了“孤岛”、拉近了与大城市的时空距离、破解了城乡相扯的矛盾。安庆市在这样的基础之上发展就从容的多，不至于现在卡脖子。
当城市新城区的建设重点从老城转移出去、又有东门驼峰机场限高，老城区原貌和文物古迹比现在保留的更完整。
既然这些都成了遗憾，当从遗憾中吸取教训，继续弥补，在尊重历史的路径上前行。当下的茶岭高铁新区的建设或是拥江一体化，都是在打破孤岛。
若三分池州真的处在相关部门的讨论中，希望安庆有识之士的相关部门，争取把长风江对面的贵池秋浦河以西地区也争取归安庆，使安庆彻底卸下南向和东向发展空间被卡脖子的问题。
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