再添一座长江大桥！安庆、池州“拥江发展”新进展！
据池州市东至县融媒体中心消息， 5月17日下午，安庆市海口过江通道工程南岸规划选址意见论证会在东至县召开，东至县、安庆市铁路办领导参加会议。会上，规划设计单位从项目概况、可研进展、后续工作计划、南接线及协调事宜等方面对项目进行了详细解读。参会各单位负责人分别提出了意见建议，并就路线方案进行了认真比选分析。东至县委书记、县长洪克峰表示，海口过江通道项目的建设可以极大缓解安庆长江大桥交通压力，促进池州安庆两岸城市融合发展，是池州安庆“一江两岸 拥江发展”的重要成果，也是加快推进“一江两岸 拥江发展”安庆城市组团的重要节点项目。洪克峰要求，要统筹兼顾，充分考虑历史和现实，让项目建设更好地服务池州和安庆两地一体化发展；要全力支持，加强沟通和对接；要密切协作，牢固树立“一盘棋”意识，做好项目落地衔接布局工作。
海口过江通道具体情况是怎样的？新安晚报、安徽网、大皖新闻记者查询注意到，安庆市发改委今年4月中旬公开回复网友询问该桥“能否增加铁路过江功能”留言时就表示，海口过江通道是安庆市目前重点推进的过江通道项目，在《长江干线过江通道布局规划》中定位为公路大桥，增加铁路过江功能还需上级部门审批，该市已委托设计单位对增设铁路过江功能进行研究。
安庆市发改委的回复介绍，根据《国家中长期铁路网规划》等相关规划，与安庆地区联系较为紧密的近、远期规划铁路主要有六安景铁路安庆至景德镇段、宿望宣城际铁路及池九铁路，其中安庆至景德镇铁路在安庆市区有跨江需求。安庆市当前具备铁路过江功能的大桥为安庆长江铁路大桥，采用的建设标准为四线铁路，其中两线为宁安城际铁路、另外两线为安景铁路预留线位，尚未利用。
“要在海口过江通道搭建铁路线除了将现有大桥充分利用外，铁路运量支撑也是国家有关部委审批的重要依据。设计单位正在结合安景铁路规划深入分析论证海口过江通道的铁路运量，并研究如何充分利用既有铁路大桥的闲置线路。下一步，我们将督促设计单位深入开展运量的调查和预测，形成科学合理的专题材料上报国家审批。”公开回复曾表示。
此前发布的《安庆市海口过江通道工程可行性研究编制项目招标公告》则显示，安庆市海口过江通道及其接线工程已列入《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》，并纳入安庆市国家“十四五”规划重大工程项目。本项目推荐方案的总投资约74.9亿元，其中工程建安费约55.05亿元。海口过江通道起点位于安庆市海口镇、终点位于池州大渡口镇，其中跨江主桥为千米级跨江大桥。
来源 /安徽网
海口大桥属于近期上马的项目，大桥要增设铁路，只有在近期上马的铁路项目中找对接。近期只有六安——安庆铁路有戏，所以应紧急把安庆——景德镇对接到近期的六庆项目上面来，成为六庆铁路项目中的支线或延长线的标段。
原有的铁路大桥还空着线位，可紧急建设普铁把合九、铜九连接起来，解决安庆——上海、宁波没有货运铁路的急需。 海口大桥建起来了，太好了，可以缓解安庆长江大桥压力，减少车流量。大家呼吁呼吁，机会成熟时，安庆长江大硚就可以改为市政大桥，大家可以骑电动车、自行车，甚至步行，过长江了，那更好，期待有这一天。 海口大桥建起来了，太好了，可以缓解安庆长江大桥压力，减少车流量。大家呼吁呼吁，机会成熟时，安庆长江大硚就可以改为市政大桥，大家可以骑电动车、自行车，甚至步行，过长江了，那更好，期待有这一天。 以为安庆到池州早就有桥直达了，发展缓慢
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