“上座率”不高 费时又费事——安庆城区立体停车场为何叫好难叫座？
随着人们生活水平的提高私家车越来越多为解决“停车难”问题去年以来安庆城区东围墙停车场、燎原路停车场、三官塘停车场、集贤南路停车场等四个立体停车场陆续投入运营使用目前，立体停车场使用情况如何？市民有何反映？记者调查：总体使用率不高2月21日下午，记者在东围墙街立体升降式停车场一层看到，有十余辆机动车停放，还有六七个停车位未停车，二层停了两三辆机动车，二层以上车位基本都是空的。记者现场驻足了15分钟，虽然有车子进来，但也有不少车辆出去，一层车位还是很难停满。而路边停车位，基本上都呈现“饱和”状态。
记者了解到，该停车场上下共5层，占地面积1266.78平方米，可提供车位111个。据现场工作人员介绍，立体升降式停车场周一至周五停车的人相对较少，周末停车的人相对较多，一层基本上能停满，二层以上还是没有多少机动车停放。记者从安庆中机飞翔智慧泊车有限公司了解到，该停车场自投入运营以来，停车场使用率68%左右，截至目前，共有7300余辆车停放。
随后，记者来到集贤南路控制中心立体停车场一楼，看到停放车辆寥寥无几，在停车场的二楼、三楼和四楼，竟没有一辆车停放。记者又来到燎原路立体停车场看到，同样只看到一层停了部分车辆，二层以上基本没有车辆停放。
走访市民：优先停在路边车位
“停车时我都会优先找免费的车位停放，如果没有免费车位，也会停在路边收费车位，相比之下更方便。”大观区花亭南村附近的居民陈先生说。
在孝肃路附近上班的赵莉表示，立体升降式停车场对倒车技术要求较高，不太适合新手操作，“我是个新手，去年年底买了新车，由于自己倒车技术比较差，上次停车不小心撞到栏杆，幸好车子没撞坏。”
“立体升降式停车场虽然能停不少车辆，但很多车主嫌停车比较麻烦。而且车位太窄，对大车不是很友善，不太好停。”家住东围墙街市民李先生说。
在燎原路立体停车场外围，停满了车辆，有的停在马路牙上，有的停在路边，参差不齐。“我习惯停在路边车位上，随停随走，不但方便而且省事。”家住燎原路附近的黄先生说。
从采访的部分市民中可以看出，停在立体停车场费时费力，大家还是优先停在免费车位，如果没有免费车位，也会选择停在路边停车位。在立体升降式停车场，如果停在楼层比较高的位置，还需要专门工作人员操作。
相关回复：加大宣传力度并推出优惠活动
据安庆中机飞翔智慧泊车有限公司运营部经理方昕介绍，除了东围墙街是立体升降式停车场，其他三个是普通立体停车场，不需要工作人员现场操作。四个立体停车场停车泊位数共1456个，总体使用率不高。
针对立体停车场使用率不高的情况，去年公司对价格做了相应的调整，下调了月卡、年卡停车收费的价格。“月卡停车收费从每月180元调到每月150元，年卡停车收费从每年1200元调到每年1000元。即使调整了月卡、年卡停车收费价格，每天停车的人也不多。”方昕说。
方昕分析认为，立体停车场使用率偏低的原因，和小区周边道路乱停乱放的车辆有一定的关联。“我在停车场周边小区走访过，有的车主找不到车位，就在消防通道上乱停放，有的车主为了方便就停在人行道上，拥挤不堪。”方昕说，他们也向相关部门反映过，但效果不是很明显。
“为了让立体停车场充分使用起来，会加大立体停车场宣传力度，提高市民知晓率，其次也会推出一些优惠活动，方便市民停车。”方昕告诉记者。（全媒体记者 徐志远/文/图）
就一个字：贵 太贵了 所有停车收费撑不到几年芭比Q，月卡一个月100可以接受，养活这么多收费员还有管理人员嘿嘿有点难 价格决定市场，说到底还是价格没降到位，停车场属公共资源不应该以盈利为目的。 就是爱贪小便宜的心思在作祟 安庆车主都喜欢免费,如果这个停车场是免费的,我估计天天为谁先停还要吵死 芭比q是什么意思？ 车位太窄了，没点技术是不敢进去的 这些车主愿意花钱买车，愿意花钱养车，就是不愿花钱停车，他们就愿意就近停在路边，就愿意一到晚上就停到人行道上，巴不得随便停不收费也不罚款是天经地义事，他管你行人走人行道方不方便，他管你挡不挡事 政府对违章停车惩罚力度太低，明摆着鼓励买车，增加GDP，有人上访，做做样子，睁只眼，闭只眼 罚款太便宜，违停一次罚500，我负责都花钱停车了 停过一次，比路边收费停车位贵些。 停过一次，比路边收费停车位贵些。
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