路边停车位，如何收费？
安庆泊车公司实施收费管理的3790个路边停车位分布于城区42条道路。每天20：00至次日8：00停车免费。停车15分钟以内(含15分钟)免费。收费时段是8：00至20：00。以小型车为例，停车15分钟至2小时(含2小时)，一类区(老城区主要道路)收费4元，二类区收费3元，之后每小时加收1元。道路交通安全法规定，在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位。由此可见，道路两边可以设立停车位。但是如何收费，则是需要讨论的问题。记者就此进行了采访。
8月12日，大观区水上公园路路边停车位收费告示牌。全媒体记者 徐火炬 摄
是否收停车费，市民态度不一
对于路边施划停车位并收费管理，市民有人认可，有人抵触，有人质疑，态度不一。
市民张女士很认可停车收费这一举措，觉得能够让停车难问题迎刃而解。“现在在路边很容易就能找到一个停车位，周末吃喝玩乐一整天，在收费时段停车8小时也就10元，再怎么说也比违停被开罚单要划算的多。”
市民韦先生也表示：“对路面停车位进行收费以后，机动车长期占据停车位的情况不见了。空出来的车位可以让给有停车需求的人。这说明经济杠杆发挥了作用。”
而对停车收费怀有抵触情绪的市民，意见大多集中于对停车免费时间和计价等方面。
湖心北路一商铺业主谢女士说：“对2小时收费三、四元是能接受的，但是15分钟免费时间实在太短。15分钟能办什么事?在附近银行开户办卡至少需要半小时，如果免费时间能调整至半小时，会更合理一些。”
家住安庆经开区菱建小区的陈先生经常将车停在天柱山西路的停车位上，傍晚六、七点下班停车，第二天上午八点半左右取车，因跨了两个收费时段，停车小程序提示他缴费6元。陈先生认为，这种跨时段的隔夜重新计价不够合理。
大观区四方城街一商铺业主周先生认为，道路资源是公共的，把这个作为收费项目不合理。即使要对公共资源进行收费，也应该先征求老百姓的意见。此外，收取的停车费用在何处，市民应该有知情权。
用收费来调节公共服务并无不可
针对部分市民的疑问，安庆泊车公司运营部经理方昕回应：“很多人觉得我们收费高了，免费时间短，但与其他周边城市相比，安庆的停车收费标准并不高。我们也收到过市民对隔夜两次计费的投诉，但其他城市都这样，地磁感应的时间是隔天重新计时，我们微信公众号上也注明了停车位收费的规则。”
在他看来，现在安庆市民对停车收费的消费观念尚未形成，而且不规范停车的现象比较多。该公司目前运营还在摸索中，正在考虑通过降低运营成本、推出优惠活动，提高市民对付费停车的接受度和停车位的使用率。
关于市民所关注的路面停车收费的依据，市发改委价格管理科科长丁德久介绍，2016年8月，省物价局、省住房和城乡建设厅、省交通运输厅联合发布《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》，明确政府与社会资本合作建设停车设施服务收费标准由双方协议确定。目前泊车收费标准由市城管局代表政府方与安庆泊车公司协议确定。
方昕表示，2019年5月，公司与安庆市城市管理局签订的《安庆市公共停车场PPP项目合同》第5章服务内容及范围中就有约定：按政府方或其授权部门确定的位置(服务范围)，由乙方全额出资投资建设(升级改造)、运营停车场及停车泊位，经营期限内承担相关维修、维护、养护费用，向社会提供普遍、连续、无歧视的符合标准及规范的停车服务，按批准及协商的收费范围和标准向停车公共服务的使用者收取服务费用。（全媒体记者 方芳）
老城区和繁华地段确实有必要停车收费，停车资源特别紧张，但外围的一些地区实在没必要，要不就推出一些包月制度，只要价格合理，比整体空在那里强 "道路交通安全法规定，在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位。由此可见，道路两边可以设立停车位",这话说得,影不影响哪个说了算?最有发言权的肯定是非机动车,本来还算宽的道,搞个停车位,结果只能容1辆车正常骑行了.,2辆并行就得小心了,就算一辆车,也被开门杀严重威胁着, 还有随时突然停下停车的机动车,还有车位上突然启动斜向冲向机动车道的车子,这叫不影响吗? 道路交通安全法规定，在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位。由此可见，道路两边可以设立停车位。
不影响行人、车辆通行的情况下。这个谁论证？？？谁说了算？？？是周边的商户或居民经过论证调研后确认还是一个政府有关部门嘴大说了是就是？？？
据事后了解，认可收费的张女士和萎先生为四轮电瓶车用户 青春无暇 发表于 2021-8-16 16:35
道路交通安全法规定，在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位 ...
就是，怎么可能不影响。一条道路被划出几米，路宽缩减，车辆通行必然受影响。 谁收费谁管理。
周边南京合肥等大城市路边也都是收费的。 云中烟华8 发表于 2021-8-16 17:49
谁收费谁管理。
周边南京合肥等大城市路边也都是收费的。
收费标准和南京 合肥等大城市比较是不是不合理，1.收入差别不对等，2.交通环境不同，安庆仅是个3-4线城市，交通压力根本没这么大，收入也没这么高，再说路边划停车位的初衷是什么？现在搞得大家都不敢停了，问题解决了吗？ 2点建议：1.免费时段延长至半小时，方便老百姓出行办事。2.道路不是停车场，应增加长时间停车费用。 以前不收费怎么没听见有人质疑不影响行人、车辆通行？有些人就想着住房不应该收钱。 明确政府与社会资本合作建设停车设施服务收费标准由双方协议确定。目前泊车收费标准由市城管局代表政府方与安庆泊车公司协议确定。 "对路面停车位进行收费以后，机动车长期占据停车位的情况不见了。空出来的车位可以让给有停车需求的人。这说明经济杠杆发挥了作用。”
1、这个看法，我也认同。但现在在路上看看，白天这些地方基本没有人停。这本身就是资源浪费！2、我觉得可以收费，但收费标准应该调整，与其说延长15分钟的免费时长，不如调整收费标准。3、路边停车应该是鼓励大家快事快办，临时停车。停车就收费，但不应该2小时起步！半小时以内0.5元，1小时1元，以此累加。超过4小时，2元/小时。其他不变。 两年后会证明，这是一项不得人心的做法，不改变收费模式，破公司迟早倒闭 首先道路属于全民，理应不收费，其次，公共资源有限，有人不自觉长时间占车位。因此收费目标是长时间占车位的车，其它应该让利于民。解决措施:2小时内免费，超过2小时收一元每小时。 yadohui 发表于 2021-8-17 09:23
两年后会证明，这是一项不得人心的做法，不改变收费模式，破公司迟早倒闭
你以为这种公司是一般人可以搞的？
yadohui 发表于 2021-8-17 09:23
两年后会证明，这是一项不得人心的做法，不改变收费模式，破公司迟早倒闭
无本生意，雇几个人，划划线就来钱，不会那么容易倒，现在违停摄像头也多，拍到3分200块
不收费滴时候，楼底哈畅通无阻。自打收费开始，楼底哈拐拐落落里到处都停着车子。 隨乄風動 发表于 2021-8-17 20:51
你以为这种公司是一般人可以搞的？
华中东路，新河路那一片几个月前编码收费了，现在一个收费员都没，这是我天天经过所看到的。收费员一个月3千工资，一天收不到几辆车如何养活？吾悦和市口好点的收费可以养活全市的收费员吗？无利不起早，没利润还有哪个公司愿意干？如果费用包月150还可以理解，或下降收费标准，穷地方别和南京合肥比！ 市民韦先生也表示：“对路面停车位进行收费以后，机动车长期占据停车位的情况不见了。空出来的车位可以让给有停车需求的人。这说明经济杠杆发挥了作用。”
这是要有多傻才会说出这句话来？就你的停车需求是需求，别人停车就不是需求吗？
只有不以盈利为目的，道路车位资源才能最好的开发利用。
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