很多机动车在有红绿灯路口有冲绿灯的行为，其实也是违规的，驾校教的时候，都是过路口人行道是要减速，观察通过。但实际很少有人做到。
本帖最后由 jiangan323 于 2021-3-17 20:49 编辑
xiuluo4859 发表于 2021-3-17 11:42
撞飞十几米 这点怎么没人注意 这么大的动能 机动车当时的速度可想而知
那条路限速60.只要是60以内都是合法合规的，难道你让限速60的道路车子用龟速跑，就算车子速度在40以下，人才多重，车子速度，加上车重，几十米很正常，菱湖北路在这次拓宽之后的定位本来就是配合中兴大道的快速路网，希望交警尽快公布案情进展，包括车主有无违规行为再说一下一个机动车60公里时速行驶，急刹车的制动距离最少在9到15米左右，而且根据不同车子，不同路况。天气也有不同
sanmu 发表于 2021-3-17 18:22
很多机动车在有红绿灯路口有冲绿灯的行为，其实也是违规的，驾校教的时候，都是过路口人行道是要减速，观察 ...
在人行道也有红绿灯的时候，红灯亮起，行人必须止步，机动车冲绿灯有何不可？？
西门雨 发表于 2021-3-17 08:56
骑电瓶车的是弱势群体，是安庆最低层的困难群众，虽然女子闯红灯，但建议交警人性执法，判定机动车全责，反 ...
话中有话啊。
本帖最后由 badmusic 于 2021-3-17 22:17 编辑
西门雨 发表于 2021-3-17 08:56
骑电瓶车的是弱势群体，是安庆最低层的困难群众，虽然女子闯红灯，但建议交警人性执法，判定机动车全责，反 ...
那要法律干什么？机动车这个时候如果全责要负刑事责任的。
根据我国《刑法》规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役。
所以，这种情况该什么责任就什么责任，一旦是主责就要入刑了。
看看这么多回帖的，就知道现在开车的有多少了。
愿逝者安息！
现在菱北新修的道路，人行道设置的通过时间不合理，时间太短，正常的壮年人大步地走一次有时还不能走到头，我一般都还在中间部位等下一个绿灯，那就别再说有一些行动不便的老年人了，一般的人在过了中线后，再到下一段路时就是闯红灯了，这样的设计不出事故才怪呢，大城市的较宽的路中间还有个安全岛，这在中间就安全了吗，不知可有路人看到这些，这些不改还会出事故的。
本帖最后由 xsw603 于 2021-3-18 12:43 编辑
西门雨 发表于 2021-3-17 08:56
骑电瓶车的是弱势群体，是安庆最低层的困难群众，虽然女子闯红灯，但建议交警人性执法，判定机动车全责，反 ...
什么强盗逻辑？没法可依？弱势群体是什么？有明文解释吗？自己不守法，出了事情喊弱势群体？真正的弱势群体是那些合法利益被侵犯了，还被一群人冤枉的人！这个交通事故没那么多群体说法！谁违规谁担责！都这样天天喊弱势强势了，那就不要有法律了！谁哭穷哭的厉害谁就是王者！——当然，如果你说的是反话，那上面的话就是对那些天天喊弱势群体然后继续走歪路的人说的！
西门雨 发表于 2021-03-17 08:56
骑电瓶车的是弱势群体，是安庆最低层的困难群众，虽然女子闯红灯，但建议交警人性执法，判定机动车全责，反正机动车有保险，电瓶车啥都没有，不能让弱势群体和困难群众吃亏。
你这正话还是反话？如是反话建议加
西门雨 发表于 2021-3-17 08:56
骑电瓶车的是弱势群体，是安庆最低层的困难群众，虽然女子闯红灯，但建议交警人性执法，判定机动车全责，反 ...
你这个想法，就更纵容了行车电瓶车等闯红灯的概率！有个新闻讲的就是广东人在欧州开车，由于对方有优先路权，自己一家人全部丧生，交警判定广东人全责，并且还赔偿对方的车损，法律就是法律，不能都拿人情来偷换！人人都遵守交规了，丢生命的事可能会没有了！
看了这么些留言，感慨万分，真的网络上什么奇怪的思想理论都有。
我觉得规矩面前理应人人平等，无论是开车的走路的骑车的，闯红灯，超速，酒驾这都是破坏规矩的行为，不能因为哪一方显得弱势就打破规矩偏向某一方，否则要制定这些规矩是没有意义的。
中国现在的规矩非常容易动摇，碰瓷的，拆迁问题，交通纠纷这些事情里面体现得淋漓尽致，都说国内法律法规体制不完善，我觉得不完善的是人的思想，不是制度。
现在来说，什么骑电瓶车的就一定经济能力比开车的差，这点我压根不认可，在安庆这种小城市里，有时候骑车比开车方便，很多人家并不是用不起车，而是一些短途骑车明显更有效率。
我老婆天天骑电动车上班，我开车上班，她的收入比我高二倍不止，真奇妙！！！
闯红灯死的好