市区公共停车场PPP项目是怎么通过的可研审查的
对分散的道路泊位进行泊位联网智能化管理，是市区公共停车场PPP项目内容之一，按照“谁使用谁付费”的原则收费管理，目的是调剂城区停车资源，引导规范停车，提高泊位周转率，解决城区停车难、乱停车问题，实现公共停车资源有序、合理、有偿使用。谁能告诉我，把街边原有的停车位重新刷一下漆，在增加停车位的情况下，增加了停车收费后，是怎么解决没有免费停车位后的停车难，乱停车问题的，这个项目的可研审查是怎么通过的。
这个有啥不妥的啊，马路边很多停车位都是停了一些僵尸车，还有周边小区住户为了省停车位费用直接停在公共车位上，给出门办事真正需要停车的找不到车位。这样挺好的，空出位子给真正需要的人！ 让更多的人把车停到自家车位呗，反正这几天白天停车很好停了 我就想知道，这钱是哪个兄弟收去了？能定期定时公开吗？ 好事，给需要停车的人提供方便。 这两天明显人民路等地段停车好停多了，空位很多，至于那些不想花钱停小区车位又不想花钱停路边的，被贴罚单是迟早的事，莫因小失大 价格与大城市基本上相同了 只要其他城市有先例，就是正确的。路边的停车位本来就是公共资源，却被一些车主长期占用。 本帖最后由 jiangan323 于 2021-1-8 08:18 编辑
东京冷 发表于 2021-1-8 07:55
只要其他城市有先例，就是正确的。路边的停车位本来就是公共资源，却被一些车主长期占用。
没错，奈何有的人确认为马路是大家的共有，交了税的，就应该让他横着走，免费停车，连脸都不要了，提醒这些人，在中华人民共和国土地上一切资源都是国家的，包括道路， 只要其他城市有先例，就是正确的。路边的停车位本来就是公共资源，却被一些车主长期占用。 合肥免费30分钟，安庆15分钟。呵呵。 这个项目本身不是增加车位而是对车位进行资源调度,从混乱停车变成有序停车,实现资源的合理使用.所以没什么可报怨的,资源的管理毕竟也要费用的. qian4455 发表于 2021-1-8 13:40
这个项目本身不是增加车位而是对车位进行资源调度,从混乱停车变成有序停车,实现资源的合理使用.所 ...
既然没有增加车位，那是怎么解决停车难的，车辆的总量在那个地方，你交钱了，你有停车位，那么就会有人没有停车位，他没有停车位但是停车的需求是在那的，那他只能找个地方停，那么怎么在没有停车位的情况下不乱停车呢？而且这是不是造成更多的混乱？不解决僧多粥少的情况下，说什么治理感觉都是在耍流氓。针对楼上说的什么现在白天有停车位的问题，我只想说一点不动脑子，白天别人上班原本不需要开车的，现在都只能把车开到单位去了，你看星期天的时候白天你看可还有停车位。 没有想到还是有收费员？ 本帖最后由 掐死你的温柔 于 2021-1-11 16:23 编辑
123456789请删帖 本帖最后由 掐死你的温柔 于 2021-1-11 16:24 编辑
123456789请删帖 本帖最后由 掐死你的温柔 于 2021-1-10 17:51 编辑
12345689
只是免费时间15分钟太少了，建议改成30分钟合理一些
背景是城投公司吧， 希望把免费时长延长到30分钟 ,这样才能给临时办事的人真正的 临时停车15分钟免费纯粹是为了搞钱 . 本帖最后由 掐死你的温柔 于 2021-1-10 17:51 编辑
123456789 龙门飞甲 发表于 2021-01-10 15:42
临时停车15分钟免费纯粹是为了搞钱 .
支持 15分钟确实太短了，30分钟比较合理
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