为什么不立即取消绕弯的合安高铁?
安合高铁明明绕了很多弯,在全国几乎都是没有的事情。如果说以前绕弯,还是没有办法的事情。
那么现在为什么不立即取消绕弯行为?
难道就是为了实现绕弯收费108?就是为了实现不绕弯收费90的优越性?
考虑到周边的县 没必要纠结,池州、铜陵上合肥走这条线还是比较合适的,另外这条线保留,安庆人去池州、铜陵、巢湖等县市又多了班次,何乐不为。 若是一个点对点,绕弯是应该取消,但是,高铁是多个点对点,多点的排列组合,慢慢体会吧http://app.aqlife.com/public/emotion/face_018.png 不取消也没关系。既然有了直路,为什么只有有限的几辆班次? “京港高铁合安段开通运营过渡期旅客列车时刻表”
中国铁路总公司说,2021年1月20日零时起,全国铁路将实施新的列车运行图,增开旅客列车325列、主要货运通道增开货物列车114列。已开通的连云港至镇江高铁,调图后每日开行动车组列车最高达124列;盐城至南通铁路也将于调图前开通运营。调图后的旅客列车车票将于明天(12月22日)陆续开始发售。 本帖最后由 yangfanfor 于 2020-12-22 09:05 编辑
你只考虑安庆到合肥吗?从安庆到合肥的那条线路没有别的城市? yangfanfor 发表于 2020-12-22 09:02
你只考虑安庆到合肥吗?从安庆到合肥的那条城市没有别的城市?
你说的什么话?绕口令啊 长夜漫漫 发表于 2020-12-22 09:04
你说的什么话?绕口令啊
打错了,已修改,谢谢提醒
xiuluo4859 发表于 2020-12-22 08:59
“京港高铁合安段开通运营过渡期旅客列车时刻表”
中国铁路总公司说,2021年1月20日零时起,全国铁路 ...
这条新闻之前我也看到了。
安合高铁对于全国调图没什么影响,只要安徽愿意,每天开100次都没关系。 会开环线的 这是环合肥铁路,中间都不用换车的 合肥西站与安庆西站还未建设好吧!? 注意到一个问题,官方说法是站点没建好,现在只是临时,问题是站点建好后,运行回归正常,那就是安庆西到合肥(40分中指得就是这个),而不是安庆站到合肥,难不成以后去合肥还要先去安庆西坐车??????毕竟看网上帖子来看,目前安庆站到合肥只是临时的,实际是安庆西到合肥. 这是迟早的事情 要考虑桐城怀宁等未通高铁县城的感受
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