钱兵 发表于 2020-11-24 08:51:47

高架桥下舒巷菜市场没路口

听说中兴高架桥下舒巷菜市场不留路口，去菜市场本来过马路就是，现走几里路才行，而且公交站台也这样，走几里路转过去坐车都快走到下一站台了，设计应该也要方便两边住户啊。

橘子一家 发表于 2020-11-24 11:33:20

是的，看不懂。

徐亚男 发表于 2020-11-25 00:15:52

我们就住舒巷菜市场对面。桥下面都修绿化带了，没有路口。也不知有没有人管？

掐死你的温柔 发表于 2020-11-25 09:34:38

1.是不是倡导所谓的城市快速化出行，结果把一些路口、出口给封闭了？其实中兴大道高架已经是快速化通道了，何必再封堵围剿高架下方这些支路口和行人出行的通道呢？
2.现在的道路建设理念都是方便汽车出行，结果以牺牲行人和非机动车为代价，说明行人、非机动车这种人群在政府决策中，处于被忽略的对象，或者说，行人、非机动车这类人群缺少代言人，缺少话语权。
3.如果不预留行人、非机动车出行路口的话，下一步就会造成行人从绿化带穿行，踩踏绿植。非机动车为求便利，一路逆行，结果就会导致交通乱象，这个应该在建设决策者的考虑之中。

beyondssss 发表于 2020-11-25 14:54:51

以后怎么去对面吃炒面

雨声依旧 发表于 2020-11-25 17:23:16

板凳说的很有道理，如今一些决策者都有“小汽车思维”，处处站在有私家车和公家车的立场上搞城市管理和建城市设施，我很早就认为“人人考驾照，家家买小车”，对于14亿人口的大国来说，不是好事情，有人会反驳，但我坚持这样看法。

零点秀吧 发表于 2020-11-26 20:34:05

这个能叫高架吗？迎宾路中山大道都没有上下口。不知道谁设计的脑子是个好东西

屋塔房王世子 发表于 2020-11-26 21:27:39

本帖最后由 屋塔房王世子 于 2020-11-26 21:32 编辑

楼主请放心，到时候不用你动手，自有高人出手解决你过马路的问题！！！人都是给逼出来的。鲁迅曾经说过一句经典的话，世界上本来没有路，走的人多了自然就踏出了一条光明大道，哈哈！！！再斗胆说一句，就算造了绿化带，迟早会被人为踏平了。

钱兵 发表于 2020-11-27 14:59:38

有道理，哈

寒涵 发表于 2020-11-27 15:09:12

很奇怪的做法，越是很多人经过的的地方越要封路口通道，上次集贤南路八佰伴路口也是，后来改正了。

aqzcs666 发表于 2020-11-30 14:10:39

设计时应该考虑开通地下人行通道什么的解决方案，建，挖，改浪费了多少资源

aqfangjie 发表于 2020-12-5 00:07:32

迎宾路地下通道路过，上面行车拥挤不堪，地下过车稀少。不知道当初修这

aqfangjie 发表于 2020-12-5 00:09:54

迎宾路地下通道路过，上面行车拥挤不堪，地下过车稀少。如今高架桥复制迎宾路，不顾百姓出行。
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