安庆也许确实需要轻轨
现在住恒大，离老市区有大概五公里，经常坐公交，公交说快也慢，说慢也还凑合。但这只是五公里，如果是十公里，二十公里呢？公交车够呛了，太耽误时间。开车养车费钱，还要拿驾照，其实有相当的门槛。
把现在已经初步成型的安庆大市区串联起来，票价便宜的，估计也只有轻轨。
作为安庆市民，如果不讲究的话，安庆市区有不少值得逛逛的地方。从西到东，北到江边，已经初步成型近百平方公里的区域。
虽然是地级市的 小景点小中心什么的，如果速度快费用低，可以经常游览。丰富生活。
如果可以通过地上架起的轻轨，来串联，同时票价便宜，那生活会丰富很多，客流量也会增大，经营便利。
安庆城市估计还要扩张个十年，还会有更多值得去的地方。轻轨看起来结构比较简单，如果搞个什么zf采购之类的更便宜，那就划算了。 像我们这些不开车的，又不想经常打出租，出行受到很大限制，只能在安庆市区一小块活动。
随着老龄化什么的，也需要新的出行方式选择。还能减少路面拥堵和交通事故 一个6.30以后只有几班公交的四线城市，还养得活轻轨？ 东门人1 发表于 2020-9-8 21:47
一个6.30以后只有几班公交的四线城市，还养得活轻轨？
有那种线路简单 结构便宜的方案吧。车比较小，够用就行，其实不就是架高的小列车箱
东门人1 发表于 2020-9-8 21:47
一个6.30以后只有几班公交的四线城市，还养得活轻轨？
最好是在绿化带上，就可以做起来的小型，工程量小，还能保留一些绿化 成本都搞不回来，反正安庆不大，共享助力车就可以了 安庆城区面积有100平方公里，常住人口不到100万，人口密度不算大，觉得很堵，是因为安庆家庭几乎都有私家车。人口规模还没有合肥一个区的！ 地铁安庆官方已经回复了，达不到修建地铁的申报条件。 西门雨 发表于 2020-9-8 22:04
成本都搞不回来，反正安庆不大，共享助力车就可以了
老板，安庆西边那个什么江豚保护中心我想去看看，东部要修万达广场想玩玩。我不开车怎么弄，打的好几十块钱。
然后也就是普通小景点，不一定就很有意思，几十块钱我可能不划算，几块钱轻轨就可以。
轻轨有便宜的版本吧，安庆小城市不需要多高级的。够用就行
东京冷 发表于 2020-9-8 22:08
安庆城区面积有100平方公里，常住人口不到100万，人口密度不算大，觉得很堵，是因为安庆家庭几乎都有私家车 ...
轻轨可以搞便宜的吧，就在绿化带上面弄的。我看那玩意结构简单。以前那淘汰的电车架起来，缩小些结实些
老老实实骑电瓶车 1396642 发表于 2020-09-08 23:38
老老实实骑电瓶车
实在，虽然我不会骑电瓶车http://app.aqlife.com/public/emotion/face_018.png 安庆从西门到东门，电瓶车跑，不到一小时 昆虫2016 发表于 2020-09-08 21:56
有那种线路简单 结构便宜的方案吧。车比较小，够用就行，其实不就是架高的小列车箱
轻轨不要修高架？你去百度下那个成本多少，安庆有几条路能像中兴大道预留了空间？ 理想是丰满的，现实是骨感的
如果能有轻轨，那实在是太好了
不过估计没人投资了 买那种四轮厢式电瓶车啊，现在马路上不是很多吗，不需要加油保养，不需要考驾照，也不需要上牌，可以走机动车道，还可以闯红灯。总之能百分百满足你的需求。 人口达不到轻轨标准 楼主是来搞笑的吧？ 还是抓紧拆迁吧，把路拓宽一点，搞一些公交专用车道，让公交速度能快一点。现在当务之急是抓紧谋划建设安庆到茶岭高铁站的快速交通（半小时能到的那种）。 恒大过去叫机场大队，觉得远点很正常啊，我住老城区觉得安庆的公交很方便了:D 花猫警长 发表于 2020-9-9 09:54
还是抓紧拆迁吧，把路拓宽一点，搞一些公交专用车道，让公交速度能快一点。现在当务之急是抓紧谋划建设安庆 ...
说的这么多~就这层是说到点子上了~
小城市，有车开车，没车骑电动，都是快的很，懒的话坐公交走走路，需要什么轻轨啊，那不是钱啊？从哪出钱？这修好了轻轨，谁用？应该是谁收益谁出钱吧。 安庆被山水江河的地形和大石化厂割成一片一片的小区域，轨道交通会把这一片一片化零为整，实现集聚效应。这是人口和经济数据反映不了的现实需求。但是高架轻轨比起地铁虽然省钱但省的不值，有很多弊端，可以城区内地铁，远离城区外用高架轻轨。总之，安庆这座城市迫切需要地铁！
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